S-type horizontale eentraps splitpomp met dubbele zuigkracht

Productomschrijving

S-, SH-type pompen zijn eentraps centrifugaalpompen met dubbele zuigkracht, verdeeld in het pomphuis, gebruikt voor het verpompen van schoon water en vloeistoffen met fysische en chemische eigenschappen die vergelijkbaar zijn met die van water.

Dit type pomp heeft een opvoerhoogte van 9 meter tot 140 meter, een debiet van 126m³/u tot 12500m³/u en de maximale temperatuur van de vloeistof mag niet hoger zijn dan 80°C.Het is geschikt voor fabrieken, mijnen, stedelijke watervoorziening, elektriciteitscentrales, grootschalige waterbeschermingsprojecten, irrigatie en drainage van landbouwgrond.etc. kunnen 48SH-22 grootschalige pompen ook worden gebruikt als circulatiepompen in thermische krachtcentrales.

De betekenis van het pompmodel: zoals 10SH-13A

10 - De diameter van de aanzuigpoort wordt gedeeld door 25 (dat wil zeggen, de diameter van de aanzuigpoort van de pomp is 250 mm)

S, SH dubbelzuigende eentraps horizontale centrifugaalwaterpomp

13—De specifieke snelheid wordt gedeeld door 10 (dat wil zeggen, de specifieke snelheid van de pomp is 130)

A betekent dat de pomp is vervangen door waaiers met verschillende buitendiameters

S-type horizontale eentraps dubbele zuigkracht centrifugaalpomp structurele kenmerken:
Vergeleken met andere pompen van hetzelfde type heeft de horizontale dubbelzuigpomp van het S-type de kenmerken van een lange levensduur, hoog rendement, redelijke structuur, lage bedrijfskosten, gemakkelijke installatie en onderhoud, enz. Het is ideaal voor brandbeveiliging, airconditioning, chemische industrie, waterbehandeling en andere industrieën.met een pomp.De ontwerpdruk van het pomplichaam is 1,6 MPa en 2,6 MPa.OMPa.
De inlaat- en uitlaatflenzen van het pomplichaam bevinden zich in het onderste pomplichaam, zodat de rotor kan worden verwijderd zonder de systeemleiding te demonteren, wat handig is voor onderhoud.leven.Het hydraulische ontwerp van de gesplitste pompwaaier maakt gebruik van de modernste CFD-technologie, waardoor de hydraulische efficiëntie van de S-pomp wordt verhoogd.Balanceer de waaier dynamisch om een ​​soepele werking van de S-pomp te garanderen.De asdiameter is dikker en de lagerafstand is korter, waardoor de doorbuiging van de as wordt verminderd en de levensduur van de mechanische afdichting en het lager wordt verlengd.De bussen zijn verkrijgbaar in veel verschillende materialen om de as te beschermen tegen corrosie en slijtage, en de bussen zijn vervangbaar.Slijtring Tussen het pomplichaam en de waaier wordt een vervangbare slijtring gebruikt om slijtage van het gedeelde pomplichaam en de waaier te voorkomen.Er kunnen zowel pakkingen als mechanische afdichtingen worden gebruikt, en de afdichtingen kunnen worden vervangen zonder het pompdeksel te verwijderen.Lager Dankzij het unieke ontwerp van het lagerlichaam kan het lager worden gesmeerd met vet of dunne olie.De ontwerplevensduur van het lager bedraagt ​​meer dan 100.000 uur.Er kunnen ook dubbele rij druklagers en gesloten lagers worden gebruikt.
De zuig- en perspoorten van de horizontale centrifugaalpomp van het S-type bevinden zich onder de as van de pomp, die loodrecht op de as staat en in horizontale richting.Tijdens onderhoud kan het pompdeksel worden verwijderd om alle onderdelen te verwijderen zonder de motor en pijpleiding te demonteren.
De gedeelde pomp bestaat hoofdzakelijk uit een pomplichaam, pompdeksel, as, waaier, afdichtring, asbus, lagerdelen en afdichtingsdelen.Het materiaal van de as is hoogwaardig koolstofconstructiestaal en het materiaal van andere onderdelen is in principe gietijzer.Waaier, afdichtring en asbus zijn kwetsbare onderdelen.
Materiaal: Volgens de werkelijke behoeften van gebruikers kunnen de materialen van de S-type centrifugaalpomp met dubbele zuigkracht koper, gietijzer, nodulair gietijzer, 316 roestvrij staal, 416 zijn;7 roestvrij staal, tweerichtingsstaal, Hastelloy, Monel, titaniumlegering en nr. 20 legering en andere materialen.
Draairichting: Vanaf het motoruiteinde tot aan de pomp draait de pomp uit de “S”-serie tegen de klok in.Op dit moment bevindt de zuigpoort zich aan de linkerkant, de perspoort aan de rechterkant en draait de pomp met de klok mee.Op dit moment bevindt de zuigpoort zich aan de rechterkant en de afvoerpoort aan de linkerkant..
Omvang complete sets: complete sets toevoerpompen, motoren, bodemplaten, koppelingen, import en export korte leidingen etc.
S-type splitpompinstallatie
1. Controleer of de open pomp en motor van het S-type vrij zijn van schade.
2. De installatiehoogte van de pomp, plus het hydraulische verlies van de zuigleiding en de snelheidsenergie ervan, mogen niet groter zijn dan de toegestane zuighoogtewaarde gespecificeerd in het monster.De basismaat dient overeen te komen met de inbouwmaat van de pompunit

Installatievolgorde:
①Plaats de waterpomp op de betonnen fundering, begraven met ankerbouten, pas het niveau van het wigvormige afstandsstuk ertussen aan en draai de ankerbouten goed vast om beweging te voorkomen.
②Giet beton tussen de fundering en de pompvoet.
③ Nadat het beton droog en stevig is, draait u de ankerbouten vast en controleert u opnieuw de vlakheid van de S-type middenopeningspomp.
4. Corrigeer de rondloop van de motoras en de pompas.Om de twee assen in een rechte lijn te maken, is de toelaatbare fout van de concentriciteit aan de buitenzijden van de twee assen 0,1 mm, en de toegestane fout van de oneffenheden van de eindvlakspeling langs de omtrek is 0,3 mm (in de
Na het aansluiten van de waterinlaat- en uitlaatleidingen en na het proefdraaien moeten deze opnieuw worden gekalibreerd en moeten ze nog steeds aan de bovenstaande eisen voldoen).
⑤Nadat u heeft gecontroleerd of de besturing van de motor consistent is met de besturing van de waterpomp, installeert u de koppeling en de verbindingspen.
4. De waterinlaat- en uitlaatleidingen moeten worden ondersteund door extra beugels en mogen niet worden ondersteund door het pomplichaam.
5. Het verbindingsoppervlak tussen de waterpomp en de pijpleiding moet zorgen voor een goede luchtdichtheid, vooral de waterinlaatpijpleiding, moet er strikt voor zorgen dat er geen lucht lekt en er mag geen mogelijkheid zijn dat er lucht op het apparaat blijft zitten.
6. Als de S-type middenopeningspomp boven het inlaatwaterniveau wordt geïnstalleerd, kan doorgaans een bodemklep worden geïnstalleerd om de pomp te starten.De methode van vacuümomleiding kan ook worden gebruikt.
7. Tussen de waterpomp en de waterafvoerleiding zijn over het algemeen een schuifafsluiter en een terugslagklep vereist (de lift is minder dan 20 meter), en de terugslagklep wordt achter de schuifafsluiter geïnstalleerd.
De hierboven genoemde installatiemethode heeft betrekking op de pompunit zonder gemeenschappelijke basis.
Installeer een pomp met een gemeenschappelijke basis en pas het niveau van de unit aan door het wigvormige vulstuk tussen de basis en de betonnen fundering aan te passen.Giet er vervolgens beton tussen.De installatieprincipes en -vereisten zijn dezelfde als die voor units zonder gemeenschappelijke basis.

S-type split-pomp starten, stoppen en draaien
1. Starten en stoppen:
① Draai vóór het starten de rotor van de pomp; deze moet glad en gelijkmatig zijn.
②Sluit de uitlaatklep en injecteer water in de pomp (als er geen bodemklep is, gebruik dan een vacuümpomp om water te evacueren en af ​​te leiden) om ervoor te zorgen dat de pomp vol water is en er geen lucht opgesloten zit.
③Als de pomp is uitgerust met een vacuümmeter of een manometer, sluit dan de kraan die op de pomp is aangesloten, start de motor en open deze vervolgens nadat de snelheid normaal is;Open vervolgens geleidelijk de uitlaatafsluiter. Als het debiet te groot is, kunt u de kleine schuifafsluiter goed sluiten voor aanpassing.;Integendeel, als het debiet te klein is, open dan de schuifafsluiter.
④Draai de compressiemoer op de pakkingbus gelijkmatig vast om de vloeistof in druppels te laten weglekken, en let op de temperatuurstijging in de pakkingholte.
⑤ Sluit bij het stoppen van de werking van de waterpomp de kranen van de vacuümmeter en manometer en de schuifafsluiter op de wateruitlaatleiding en schakel vervolgens de stroomtoevoer van de motor uit.Tap het resterende water af om te voorkomen dat het pomphuis bevriest en barst.
⑥Als de waterpomp langere tijd niet wordt gebruikt, moet deze worden gedemonteerd om het water op de onderdelen te drogen en moet het bewerkte oppervlak worden bedekt met roestwerende olie voor opslag.

Operatie:
①De maximale temperatuur van het waterpomplager mag niet hoger zijn dan 75 ℃.
②De hoeveelheid boter op calciumbasis die wordt gebruikt om het lager te smeren, moet 1/3~1/2 van de ruimte van het lagerlichaam bedragen.
③ Wanneer de pakking versleten is, kan de pakkingbus goed worden samengedrukt. Als de pakking te beschadigd is, moet deze worden vervangen.
④ Controleer regelmatig de koppelingsdelen en let op de temperatuurstijging van het motorlager.
⑤ Als er tijdens het gebruik geluid of ander abnormaal geluid wordt waargenomen, stop dan onmiddellijk, controleer de oorzaak en verhelp deze.
⑥ Verhoog niet willekeurig de snelheid van de waterpomp, maar deze kan op een lagere snelheid worden gebruikt.Het nominale toerental van de pomp van dit model is bijvoorbeeld n, het debiet is Q, de opvoerhoogte is H, het asvermogen is N en het toerental wordt verlaagd tot n1.Na de snelheidsreductie zijn het debiet, de opvoerhoogte en het asvermogen respectievelijk Q1, H1 en N1, en hun onderlinge relatie kan worden omgezet met de volgende formule.
Q1=(n1/n)Q H1=(n1/n)2 H N1=(n1/n)3 N

Montage en demontage van een splitpomp van het S-type
1. Monteer de rotoronderdelen: zamel geld in om de waaier, asbus, asbusmoer, pakkingbus, pakkingring, pakkingbus, waterkeerring en lagerdelen op de pompas te installeren en plaats de dubbele zuigafdichtring, en installeer vervolgens Koppeling.
2. Installeer de rotoronderdelen op het pomplichaam, pas de axiale positie van de waaier aan op het midden van de dubbele zuigafdichtring om deze te bevestigen en bevestig de lagerlichaampakking met de bevestigingsschroeven.
3. Installeer de pakking, plaats het papieren kussentje met de middelste opening, bedek het pompdeksel en draai de schroefstaartpin vast, draai vervolgens de moer van het pompdeksel vast en installeer ten slotte de pakkingbus.Maar druk de pakking niet te strak aan, het echte materiaal is te strak, de bus zal opwarmen en veel stroom verbruiken, en druk hem niet te losjes aan, dit zal grote vloeistoflekkage veroorzaken en de efficiëntie van de verpakking verminderen pomp.
Nadat de montage is voltooid, draait u de pompas met de hand. Er is geen wrijvingsverschijnsel, de rotatie is relatief soepel en gelijkmatig en de demontage kan worden uitgevoerd in de omgekeerde volgorde van de bovenstaande montage.